PINTURA DE RUEDAS DE FURGONETA
RENAULT MASTER.

Materiales utilizados:

Lija 600 ( dos pliegos )
Estropajo verde
1 L. Disolvente de limpieza de pintura.
Trapos y papel de limpieza.
1 Bote de Spray de imprimación secado rápido
1 Bote de Spray de pintura plata - para llantas.



Aprovechando el cambio de pastillas de freno a mi furgoneta Renault Master, quedo con el mecánico un viernes por la tarde y me desmonta las 4 ruedas dejando la furgoneta el fin de semana guardada en el taller.
Las ruedas se limpian a presión en el autolavado de la gasolinera para quitarles la suciedad por dentro y por fuera. ( 1,5 € )

 

Las ruedas estan despintadas por toda la zona exterior y con algunas zonas de óxido.
La llanta lleva un tratamiento anticorrosivo de pintura negra.

 

Por el interior de la llanta no se va a pintar ya que no tiene oxido y solo se limpiará para desengrasarla.

Porcedemos a lijar las zonas exteriores con lija de 600.

 

Lijamos todas las zonas intentando rebajar al máximo el grosor del escalón de la pintura que queda, intentando retirar la que esté levantada y dejando lo más uniforme la superficie.

 

Despues limpiamos con disolvente toda la superficie, limpiando todo el polvo creado al lijar.

 

Posteriormente enmascaramos con cinta precinto toda la goma de la cubierta para proteger de la pintura.

 

1. Spray imprimación anticorrosiva acrilica.

 

Spray de Imprimación acrílica, previa a la pintura. Terminación gris claro.

 

2. Spray de Pintura de terminación, color plata, acrilica.

Tiene un acabado brillante esmaltado.

 

En las tiendas de Pintura tienen estos sprays especiales para pintar llantas.
Hay bastante variedad en este tema. Yo personalmente he comprado esta marca que nos es otra cosa que una imprimación y una pintura de composición acrílica de carrocería de secado rápido.

 

Con las llantas preparadas y protejidas procedemos a preparar la zona cubriendola con plásticos para evitar el pulverizado. Es conveniente protegerse con una mascarilla y hacerlo en un espacio en el exterior ventilado, si no se tiene cámara de pintura. Se recomienda el uso de guantes.

 

Comenzamos agitando 2  minutos el envase de imprimación y pulverizando a unos 20 cmts. en delgadas capas, cubriendo toda la zona lijada.

 

Vamos cubriendo progresivamente la zona pasando de rueda a rueda, entre manos, y así dando tiempo a que las capas vayan anclando y secando.

 

Vamos dando grosor a la imprimación sin cargar demasiado la zona para que no se descuelgue la pintura y nos chorré.

 

Finalmente quedará toda la zona cubierta con un grosor que tapará e igualará los relieves de las zonas pintadas.

ESPERAMOS DOS HORAS A QUE SEQUE LA IMPRIMACIÓN DE SECADO RÁPIDO.


Mientras espero... comienzo a crear este blog...

Pasadas no 2 sino 3 horas, compruebo que la imprimación ha secado completamente.

 

Ahora utilizando un estropajo de fibra verde, voy a lijar la superficie para arañarla un poco y abrirle un poco el poro a la imprimación para que la pintura ancle mejor. Prefiero el estropajo para este cometido ya que la lija es demasiado agresiva y me podría retira más imprimación de la que quiero.

 

Una vez lijada y arañada la superficie recojo las impurezas con la aspiradora y un trapo de algodón y dejo totalmente limpia la superficie.

Ahora toca la pintura.

Agitar enérgicamente durante un par de minutos el envase.

 

Comenzar a pintar como antes cubriendo poco a poco, sin cargar mucho de pintura y sin detener la pulverización para evitar descuelgues de la pintura.

 

Ir pasando de rueda en rueda dejando secar un poco la pintura dada a la anterior rueda.

Finalmente la superficie se cubre y va quedando un color plata uniforme.

 

Yo di varias manos para darle un grosor mayor a la capa de pintura, pero mano a mano dejando secar unos minutos.

 

Finalmente se dejan secar media hora antes de retirarle el encintado.

La pintura utilizada de secado rápido tarda escasos 10 minutos en secar al tacto.

No obstante hay que tener cuidado de no golpear ni arañar la superficie en unas 4 o 5 horas.

 

 

El resultado es genial.

 

Antes....

 

 

 

Después....